A、船舶營(yíng)運(yùn)證書(shū)
B、危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)
C、船舶檢驗(yàn)證書(shū)
D、船舶登記證書(shū)
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A、船舶
B、海上
C、內(nèi)河通航水域
D、內(nèi)河封閉水域
A、交通運(yùn)輸主管部門(mén)
B、海事管理機(jī)構(gòu)
C、港口行政管理部門(mén)
D、航運(yùn)公司
A、積載、隔離
B、危險(xiǎn)化學(xué)品
C、集裝箱
D、船舶
A、交通運(yùn)輸主管部門(mén)
B、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門(mén)
C、公安部門(mén)
D、海事管理機(jī)構(gòu)
A、交通運(yùn)輸主管部門(mén)
B、海事管理機(jī)構(gòu)
C、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)
D、公安部門(mén)
最新試題
關(guān)于船舶的中拱變形,下列說(shuō)法正確的是()。
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括()。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是()。
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。