A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
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A.必須先放盡空氣彈簧中的空氣;
B.不用先放盡空氣彈簧中的空氣;
C.沒有要求,放或者不放都可以;
D.根據具體車型決定
A.吊起、支起或拖動汽車之前,應該將懸架開關置于“ON”位置
B.當點火開關在打開狀態(tài)下,拆卸或安裝控制模塊及電子插頭
C.如果汽車裝有安全氣囊系統(tǒng),在維修電控懸架前,應先斷開安全氣囊
D.在控制系統(tǒng)檢測中,使用非專用檢測工具
A.必須更換
B.可以繼續(xù)使用
C.經修理后,可以繼續(xù)使用
D.根據具體情況決定是否可以繼續(xù)使用
A.轉向時車身的傾斜控制
B.制動時車身的點頭控制
C.連續(xù)差路面行駛控制
D.起步或急加速時車身的后坐控制
A.車身加速度傳感器
B.車身高度傳感器
C.溫度傳感器
D.車速傳感器
最新試題
后閥塊包含:()
空氣懸掛蓄壓器內的空氣壓力是()Bar左右。
()是一個縮寫詞組,它的名稱為“電子調節(jié)懸架”。
徐行高度:此高度允許車輛以25公里/小時(15英里/小時)的速度在該進入高度情況下駕駛車輛,以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。
雙橫臂式構造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
汽車()通過橡膠襯套把后輪轉向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌跡運動。
"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進行電子控制,CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
19款L494空氣懸掛模塊位于何處?()
()利用彈性原理,減少道路對車架的沖擊,它在負荷作用下產生彈性變形,去掉負荷仍能恢復原來的幾何尺寸和形狀。