A.支撐桿
B.連接桿
C.平穩(wěn)桿
D.彈簧
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A.制動系統(tǒng)
B.車身
C.車輪
D.連桿
A.非獨立懸掛系統(tǒng)
B.獨立懸掛系統(tǒng)
C.電控懸掛
D.車輪
A.輪胎
B.車身
C.制動系統(tǒng)
D.發(fā)動機
A.ESP
B.ABS
C.EMS
D.SRS
A.SK
B.KDN
C.福斯
D.PEAK
最新試題
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動,這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱()。
徐行高度:此高度允許車輛以25公里/小時(15英里/小時)的速度在該進(jìn)入高度情況下駕駛車輛,以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。
半自動懸架,主要控制()
()的車橋?qū)⒆蟆⒂逸喎殖蓛啥?,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時,而其它車輪不受波及或影響較少。
車速不超過()公里/小時,可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。
當(dāng)車輛停駐后,底盤控制模塊(CHCM)在最近一次點火開關(guān)關(guān)閉后兩小時“喚醒”,此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度,如果車輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi),車輛會自動向下調(diào)整少量高度。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(50英里/小時)時比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
避震器是一種利用()特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。