A、氧傳感器;
B、爆振傳感器;
C、節(jié)氣門位置傳感器;
D、曲軸位置傳感器
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A、11.7比1
B、1207比1
C、1307比1
D、1407比1
A、油泵繼電器控制
B、ECU控制
C、空氣流量傳感器控制
D、燃油壓力調(diào)節(jié)器控制
A、檢測進(jìn)氣密度
B、檢測進(jìn)氣體積
C、檢測進(jìn)氣流量
D、檢測進(jìn)氣質(zhì)量
A、惠斯達(dá)電橋電路原理設(shè)計(jì)的。
B、惠斯登電路原理設(shè)計(jì)的。
C、發(fā)動機(jī)怠速時.
D、發(fā)動機(jī)加速時.
A、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,氧傳感器損壞。
B、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,動力強(qiáng)勁。
C、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低。
D、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升。
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是()
檢查氣門彈簧時,其長度減小不大于原長度的()
以下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動的有()
機(jī)油泵檢修裝配時,涂密封膠后需要一定時間方可加注機(jī)油,那么需要的時間是()
關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()