下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。