交通設(shè)計的基本特征為（）。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。