下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。

在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運(yùn)的（）。

下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。

對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。

配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。

牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。

在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。

處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。

車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。