A.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
B.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震
C.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
D.拉缸
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A.避免蒸發(fā)損失
B.提高沸點(diǎn)
C.防止冷卻液濺出
D.提高散熱效率
A.加強(qiáng)散熱
B.發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫
C.降低油耗
D.降低排放
A.排放惡化
B.油耗升高
C.零件磨損增加
D.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響
A.發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁爆震
B.拉缸
C.動(dòng)力性下降
D.油耗升高
A.增壓器異響
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
C.開(kāi)鍋
D.排氣冒黑煙
最新試題
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括()①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤(rùn)滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開(kāi)度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。