氣門導管是給氣門的運動起導向作用，因此兩者的運動表面需要潤滑油進行潤滑。

凸輪軸上置式發(fā)動機又分為單凸輪軸式和雙凸輪軸式兩種形式。

下置式凸輪軸軸頸的直徑由風扇端向飛輪端依次減小，目的是便于安裝。

氣門組的主要機件有氣門、氣門彈簧、彈簧座、氣門座圈、氣門導管及鎖片等零件。

在某些高度強化的發(fā)動機上采用中空氣門桿的氣門，旨在減輕氣門質量和減小氣門運動的慣性力。

四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉兩周，凸輪軸旋轉一周，各缸的進、排氣門各開啟—次，故凸輪軸與曲軸轉速之比應為2：1。

按凸輪軸布置位置分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式、凸輪軸上置式3種。

氣門式配氣機構多采用側置式氣門，即進、排氣門位于氣缸蓋內，倒掛在氣缸頂上。

采用液力挺柱的發(fā)動機，為補償氣門的熱膨脹量，需要預留氣門間隙。

凸輪軸軸承一般做成襯套壓入整體式的座孔內，最后再加工，與軸頸配合。