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A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
A.確認(rèn)與主機(jī)“一對(duì)一”關(guān)系良好
B.通知車站值班員
C.確認(rèn)尾部主管貫通
D.確認(rèn)尾部風(fēng)壓達(dá)標(biāo)
A.取消“一對(duì)一”關(guān)系
B.確認(rèn)列車尾部風(fēng)壓
C.查詢列車尾部風(fēng)壓
D.操縱列車尾部主機(jī)排風(fēng)
最新試題
牽引電機(jī)軸承溫度高于90℃以上報(bào)警后,檢查電機(jī)分流、通風(fēng)系統(tǒng)正常,應(yīng)停車等待救援。
智能接線盒的配置:每個(gè)轉(zhuǎn)向架配置()個(gè),每臺(tái)機(jī)車()個(gè),用來實(shí)現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復(fù)合傳感器檢測到的溫度信息,并根據(jù)主機(jī)的要求向主機(jī)匯報(bào)。接受主機(jī)的指令,切換傳感器,并將動(dòng)沖擊信息傳遞到主機(jī)。
JK00430走行部監(jiān)測裝置如果長時(shí)間不操作主機(jī)面板上的按鍵,主機(jī)屏幕會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,需重新開機(jī)啟動(dòng)。
機(jī)車軸承溫度監(jiān)測報(bào)警裝置誤報(bào)警主要由以下哪些因素導(dǎo)致?()
牽引電機(jī)全懸掛機(jī)車每根軸測點(diǎn)數(shù)量為()個(gè)。
JK00430走行部監(jiān)測裝置的預(yù)報(bào)警方式為()級(jí)預(yù)報(bào)警。
根據(jù)應(yīng)答器所傳輸報(bào)文是否可變,應(yīng)答器分為固定信息應(yīng)答器(()應(yīng)答器)和可變信息應(yīng)答器(()應(yīng)答器)。
內(nèi)燃機(jī)車上需要安設(shè)三個(gè)()來檢測主發(fā)電機(jī)軸承溫度。
牽引電機(jī)半懸掛機(jī)車每根軸測點(diǎn)數(shù)量為()個(gè)。
JK00430走行部監(jiān)測裝置若在行車過程中出現(xiàn)齒輪、踏面二級(jí)故障報(bào)警,則表現(xiàn)為以下形式()。