單項選擇題ZPW-2000系統(tǒng)中，站內(nèi)正線電碼化下行使用的頻率是（）。
A.1700、2300Hz
B.2000、2600Hz
C.1700Hz
D.2000Hz
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1.單項選擇題JT-C機(jī)車信號若主機(jī)內(nèi)部動態(tài)監(jiān)督電路1故障，將導(dǎo)致（）。
A.信號滅燈
B.主機(jī)返回自檢狀態(tài)
C.點亮紅燈
D.不影響點燈
2.單項選擇題JT-C機(jī)車信號若主機(jī)內(nèi)部A/D芯片故障，將導(dǎo)致（）。
A.信號滅燈
B.主機(jī)返回自檢狀態(tài)
C.點亮紅燈
D.不影響點燈
3.單項選擇題閉環(huán)電碼化的載頻（）疊加載頻切換碼將使車載設(shè)備鎖定接收2000Hz。
A.2000-1Hz
B.2000-2Hz
C.2600-1Hz
D.2600-2Hz
4.單項選擇題微電子交流計數(shù)交流信號的頻率在非電氣化區(qū)段是（）。
A.25Hz
B.50Hz
C.75Hz
D.100Hz
5.單項選擇題JT1-A型機(jī)車信號接線盒的X25插座上11號ZS區(qū)分線高電位時表示用于（）制式。
A.UM71
B.8信息移頻
C.18信息移頻
D.交流計數(shù)
最新試題
（）的220V同時接入來自電源屏不同的電源模塊。
題型：多項選擇題
庫內(nèi)列車自動喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括（）
題型：多項選擇題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
題型：多項選擇題
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為（）
題型：多項選擇題
列車休眠過程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后，判斷的條件有（）
題型：多項選擇題
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
題型：多項選擇題
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有（）
題型：多項選擇題
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號檢測的功能，包括哪些信息的檢測（）
題型：多項選擇題
下列哪項操作會導(dǎo)致列車無法自動開門（）
題型：多項選擇題
列車出庫場景中，屬于信號系統(tǒng)分配的功能是（）
題型：多項選擇題