對天然氣內(nèi)燃機，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。

對天然氣內(nèi)燃機，下面部可用于連桿裂紋的檢測的方法有：（）

對天然氣內(nèi)燃機，下面不是導(dǎo)致連桿螺栓支撐面和大端孔結(jié)合面的損傷的主要原因的是：（）。

對天然氣內(nèi)燃機，下面不屬于活塞斷裂的主要原因的是（）。

測量氣門轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門退縮量，氣門轉(zhuǎn)子突出量的基準(zhǔn)值應(yīng)該在機器運行（）小時時測量。

作為往復(fù)式壓縮機組動力機的啟動裝置絕大多數(shù)為壓縮氣啟動，也可替換為電啟動，下面哪項不屬于壓縮氣啟動的啟動部件。（）

對天然氣內(nèi)燃機，氣門缺陷不會導(dǎo)致（）

下面哪項不是啟動馬達齒輪伸縮機構(gòu)的的作用。（）

對天然氣內(nèi)燃機，引起發(fā)動機活塞裙部的磨損主要原因是：（）。

氣門挺桿退縮量超過極限值會造成（）。