對天然氣內(nèi)燃機(jī)，機(jī)械挺桿的修理主要是（）的維修，挺桿球面的修理可在（）的磨床鉆床或車床上進(jìn)行。

往復(fù)式壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過程中，余隙越小越好。

氣門挺桿退縮量超過極限值會造成（）。

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞斷裂的主要原因的是（）。

振動可通過加固的方法徹底消除。

下面哪項不是啟動馬達(dá)齒輪伸縮機(jī)構(gòu)的的作用。（）

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不是導(dǎo)致連桿螺栓支撐面和大端孔結(jié)合面的損傷的主要原因的是：（）。

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，氣門缺陷不會導(dǎo)致（）

測量氣門轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門退縮量，氣門轉(zhuǎn)子突出量的基準(zhǔn)值應(yīng)該在機(jī)器運(yùn)行（）小時時測量。

對天然氣內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)連桿彎扭變形較大時，應(yīng)分（）次進(jìn)行校正，冷校的連桿，由于存在殘余應(yīng)力，過一段時間后還會發(fā)生反彈，因此，應(yīng)將連桿加熱至（）度，保溫一小時，以消除校正時產(chǎn)生的殘余應(yīng)和避免彈性恢復(fù)。