A、制冷試驗;
B、壓力試驗;
C、熱平衡試驗;
D、艙溫回升試驗。
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A、2.2;
B、2.4;
C、1.1;
D、1.7。
A、集管;
B、受壓管路;
C、循環(huán)管路;
D、空氣冷卻器。
A、形狀;
B、材料;
C、制造;
D、尺度。
A、查閱冷藏裝載船用產(chǎn)品證書,并核對實物鋼??;
B、校核各管系安全閥的起跳壓力或安全膜片的爆破壓力;;
C、管系在車間制成后對各部件的強度試驗;
D、每一個獨立的貨艙并以消防水作沖水試驗,或者作充氣試驗。
A、安全裝置和報警系統(tǒng)試驗;
B、報警裝置自身故障報警試驗;
C、報警裝置獨立應(yīng)急電源自動供電效用試驗;
D、全部報警點作實效或模擬試驗。
最新試題
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
為預防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?