管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。

清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。

水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。

管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用（）有效封堵。