單項(xiàng)選擇題根據(jù)公海自由的原則,以下表述有誤的是()。

A.公海對(duì)任何國(guó)家開(kāi)放,不受任何國(guó)家的管轄和支配
B.公海對(duì)所有國(guó)家開(kāi)放,不論其為內(nèi)陸國(guó)或沿海國(guó)
C.任何國(guó)家在公海內(nèi)都享有主權(quán)權(quán)利
D.公海自由原則是公?;顒?dòng)的基本原則,是公海制度的核心和基礎(chǔ)


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1.單項(xiàng)選擇題如果海峽兩端連接公?;?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)并可供海船通過(guò),該海峽稱之為()。

A.內(nèi)海海峽
B.領(lǐng)海海峽
C.非領(lǐng)海海峽
D.國(guó)際航行海峽

2.單項(xiàng)選擇題如果海峽寬度超過(guò)兩岸沿海國(guó)領(lǐng)海寬度,中間留有公海水域,該海峽稱之為()。

A.內(nèi)海海峽
B.領(lǐng)海海峽
C.非領(lǐng)海海峽
D.國(guó)際航行海峽

3.單項(xiàng)選擇題如果海峽水域處于沿海國(guó)領(lǐng)海基線之內(nèi),該海峽稱之為()。

A.內(nèi)海海峽
B.領(lǐng)海海峽
C.非領(lǐng)海海峽
D.國(guó)際航行海峽

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定,專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的寬度從()起算。

A.海岸線
B.領(lǐng)海基線
C.領(lǐng)海外緣
D.毗連區(qū)外緣

最新試題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題