拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。
①遇強尾后來風；
②急流；
③困檔水；
④回流。
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
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A.湍急，有障礙物
B.湍急，無障礙物
C.平緩，有障礙物
D.平緩，無障礙物
A.頂流吹攏風較大時，船首與碼頭夾角要大
B.頂流吹開風較大時，船首與碼頭夾角要大
C.急流的情況下，船首與碼頭夾角要大
D.困檔水情祝下，船首與碼頭夾角要大
A.充分了解并掌握港口與碼頭情掌握碼頭邊的風、況，并制定周密靠泊計劃
B.了解碼頭情況、風、流情況，不需要什么計劃
C.準備充足的工作人員，其他不重要
D.做好靠泊計劃，其他不重要
A.下風岸往上風岸
B.上風岸往下風岸
C.任意
D.要看具體情況
A.回轉范圍大
B.操作較為復雜和費時
C.風流方向多次變化后，錨鏈可能絞纏，不易清解
D.容易走錨
最新試題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
拋一字錨的船舶回轉范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。