A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.海岸線
B.領(lǐng)海基線
C.領(lǐng)海外緣
D.毗連區(qū)外緣
沿海國在毗連區(qū)內(nèi)進行的管轄只限于（）在其領(lǐng)域內(nèi)的違反海關(guān)、財政、移民和衛(wèi)生法規(guī)的行為。
Ⅰ．防止；
Ⅱ．追蹤；
Ⅲ．杜絕；
Ⅳ．懲治。
A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
毗連區(qū)是沿海國為防止在其領(lǐng)陸和領(lǐng)水內(nèi)違反其（）的法規(guī)，以及對違反上述法規(guī)的行為行使必要的懲治而設(shè)立的區(qū)域。
Ⅰ．海關(guān)；
Ⅱ．財政；
Ⅲ．移民；
Ⅳ．衛(wèi)生。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.為領(lǐng)海以外鄰接領(lǐng)海的一帶領(lǐng)域
B.其寬度為12海里
C.其內(nèi)部界限為領(lǐng)海基線
D.外部界限為一條其每一點與領(lǐng)?；€的最近點距離等于24海里的線
A.3海里
B.6海里
C.12海里
D.24海里
最新試題
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。