A.加強檢驗
B.水下檢驗
C.船體循環(huán)檢驗
D.船舶機械裝置循環(huán)檢驗
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A.AUT-0
B.MCC
C.AUT-1
D.BRC
A.能在駕駛臺遙控主機,但機艙的集控室需要有人值班
B.能在駕駛臺遙控主機,機艙的集控室可周期無人值班
C.能在機艙集控室控制主機
D.不能在駕駛臺遙控主機,機艙有人值班
A.AUT-0
B.MCC
C.AUT-1
D.BRC
A.ISM
B.SMC
C.SMS
D.DOC
最新試題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。