A.水下檢驗(yàn)
B.加強(qiáng)檢驗(yàn)
C.船舶機(jī)械裝置循環(huán)檢驗(yàn)
D.船體循環(huán)檢驗(yàn)
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A.AUT-0
B.MCC
C.AUT-1
D.BRC
A.能在駕駛臺遙控主機(jī)，但機(jī)艙的集控室需要有人值班
B.能在駕駛臺遙控主機(jī)，機(jī)艙的集控室可周期無人值班
C.能在機(jī)艙集控室控制主機(jī)
D.不能在駕駛臺遙控主機(jī)，機(jī)艙有人值班
A.AUT-0
B.MCC
C.AUT-1
D.BRC
A.ISM
B.SMC
C.SMS
D.DOC
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）