A.鉸孔后的孔徑
B.設(shè)計(jì)時(shí)的孔徑
C.設(shè)計(jì)時(shí)的螺栓直徑
D.鉸孔后的螺栓直徑
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A.活動墊塊
B.固定墊塊
C.楔形墊塊
D.環(huán)氧墊塊
A.剛性
B.柔性
C.彈性
D.塑性
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.上緊貫穿螺栓的時(shí)候必須從柴油機(jī)中央開始依次向兩端一個(gè)一個(gè)地進(jìn)行
B.每年進(jìn)行一次貫穿螺栓預(yù)緊力的檢查
C.貫穿螺栓應(yīng)與螺栓孔同心
D.上緊時(shí)要分兩次進(jìn)行
最新試題
在上緊重要螺栓的螺母之前,應(yīng)將螺紋部分和各承壓面徹底清潔干凈并涂以適當(dāng)?shù)臐櫥瑒ㄈ缍蚧f),其主要目的是()。
底腳螺栓與機(jī)座和底座的連接方式是()連接。
在用液壓拉伸器檢查底腳螺栓的松緊度時(shí),底腳螺栓外露的螺紋部分一定要清潔干凈,否則可能導(dǎo)致()。
在高增壓柴油機(jī)上,排氣閥閥盤的溫度可達(dá)()℃。
排氣閥閥面磨損嚴(yán)重時(shí),采用()修復(fù)。
當(dāng)氣閥閥面燒穿出現(xiàn)邊緣孔洞時(shí)應(yīng)()工藝修復(fù)。
排氣閥閥桿磨損超過標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),可采用()工藝修復(fù)閥桿。也可以采用噴涂或噴焊工藝修復(fù)。
在使用氣閥研磨機(jī)時(shí),為了減少機(jī)艙振動對加工精度的影響,()。
如果采用()時(shí),底腳螺栓可以不用緊配螺栓。
常見氣閥的損傷有()等。Ⅰ.氣閥閥盤錐面;Ⅱ.閥面的燒傷與高溫腐蝕;Ⅲ.閥盤與閥桿的裂紋;Ⅳ.閥桿的彎曲變形;Ⅴ.閥桿的磨損。