A.裙部/兩邊最小
B.裙部減摩環(huán)/單邊最小
C.裙部刮油環(huán)/兩邊最大
D.頭部/單邊最大
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A.該處總間隙的20%
B.該處總間隙的25%
C.說明書規(guī)定極限值的20%
D.說明書規(guī)定極限值的25%
A.該處總間隙的30%
B.該處總間隙的20%
C.說明書規(guī)定極限值的30%
D.說明書規(guī)定極限值的20%
A.該處總間隙的30%
B.說明書規(guī)定極限值的30%
C.該處總間隙的20%
D.說明書規(guī)定極限值的20%
A.保證校中精度
B.提高校中精度
C.實現(xiàn)校中技術(shù)要求
D.柴油機(jī)可靠運轉(zhuǎn)
A.柴油機(jī)首、尾方向
B.船舶首、尾方向
C.氣缸套首、尾方向
D.活塞首、尾方向
最新試題
新造柴油機(jī)臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機(jī)的安裝均需進(jìn)行()測量。
在平臺上用Ⅴ形鐵支承活塞桿,檢查活塞與活塞桿同軸度時,活塞轉(zhuǎn)動一周,測得()徑向跳動即為同軸度誤差。
新造柴油機(jī)的活塞運動部件裝船前還要在車間平臺檢驗其相互位置的精度,目的是()。
在進(jìn)行活塞運動部件校中時,必須測量()。
連桿大小端孔中心線的平行度偏差不應(yīng)超過()。
連桿大小端軸承孔平臺檢驗時應(yīng)檢查二者的中心線的()。
保證柴油機(jī)運動部件與固定件的準(zhǔn)確相對位置,實質(zhì)上是要()。
下列()情況下,必須對活塞運動部件進(jìn)行校中。
活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應(yīng)不大于()。
活塞運動部件在船上安裝前,應(yīng)在車間平臺對其位置精度進(jìn)行復(fù)驗,以保證()。