A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞運(yùn)動部件在氣缸中的狀態(tài)
D.使柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)
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你可能感興趣的試題
A.活塞運(yùn)動部件校中
B.活塞運(yùn)動部件裝配精度
C.固定件位置精度
D.運(yùn)轉(zhuǎn)情況
A.曲軸的臂距差
B.滑塊與導(dǎo)板的間隙
C.連桿大小端軸承的徑向間隙
D.導(dǎo)板平面與氣缸中心線的平行度
A.底角螺栓重新擰緊后
B.主機(jī)發(fā)生曲軸主軸瓦抱軸事故
C.更換氣缸套、導(dǎo)板、十字頭
D.換新主軸承軸瓦
A.配合間隙符合要求
B.保證兩者中心線重合或平行
C.實現(xiàn)柴油機(jī)的設(shè)計性能
D.保證柴油機(jī)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)
A.固定件的相對位置的精度
B.活塞運(yùn)動部件的相對位置精度
C.固定件的相對位置的精度和活塞運(yùn)動部件的相對位置精度
D.活塞運(yùn)動部件的對中性
最新試題
新造柴油機(jī)臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機(jī)的安裝均需進(jìn)行()測量。
活塞桿的中心線與十字頭銷的中心線應(yīng)()。
活塞運(yùn)動部件與固定件相互位置校中是為了()。
當(dāng)十字頭式柴油機(jī)缸徑<700mm時,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
筒狀活塞式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件平臺檢驗相對位置的技術(shù)要求是()。
在進(jìn)行活塞運(yùn)動部件校中時,必須測量()。
()柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件在船上安裝前必須先進(jìn)行車間平臺復(fù)驗其相互位置精度。
為了實現(xiàn)柴油機(jī)的設(shè)計性能和可靠運(yùn)轉(zhuǎn),必須保證()。
活塞運(yùn)動部件在船上安裝前,應(yīng)在車間平臺對其位置精度進(jìn)行復(fù)驗,以保證()。
柴油機(jī)進(jìn)行橫向校中只適用于()柴油機(jī)。