活塞桿的中心線與十字頭銷的中心線應(yīng)（）。

當(dāng)十字頭式柴油機(jī)缸徑＞700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時，活塞裙部減磨環(huán)處與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。

當(dāng)十字頭式柴油機(jī)缸徑＜700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時，活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。

測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜，即活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時，活塞在氣缸中分別偏向一側(cè)，活塞與氣缸左、右方向上的間隙不等，這是由于（）原因造成的。

連桿大小端孔中心線的平行度偏差不應(yīng)超過（）。

十字頭式柴油機(jī)活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。

活塞運(yùn)動部件失中是指（）。

柴油機(jī)進(jìn)行橫向校中只適用于（）柴油機(jī)。

船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行活塞運(yùn)動部件的校正測量是為了（）。

筒狀活塞式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件平臺檢驗相對位置的技術(shù)要求是（）。