A.起吊活塞組件之前應(yīng)將缸套的磨臺修磨光順
B.在拆卸下來的零件配合面上做好記號
C.活塞組件吊出后應(yīng)仔細(xì)觀察燃燒室零件的表面狀態(tài)
D.活塞組件吊出后應(yīng)用木板將氣缸孔口蓋住
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A.柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)
B.停機(jī)后，立即切斷冷卻水
C.停機(jī)后，停止燃油和潤滑油
D.準(zhǔn)備好工具物料等
A．早期故障期
B．隨機(jī)故障中
C．隨機(jī)故障期末
D．晚期故障開始
A.拆不開的零部件不得強(qiáng)拆
B.對拆下的零件進(jìn)行磁粉探傷
C.相互配合的零件應(yīng)做好標(biāo)記
D.拆開的孔口應(yīng)遮蓋封堵，避免損傷或進(jìn)入異物
A．先易后難
B．先附屬后主體
C．先上后下
D．先內(nèi)后外
A.拆卸與清洗
B.檢測與修理
C.安裝與調(diào)試
D.驗(yàn)收學(xué)習(xí)
最新試題
下列檢驗(yàn)中，屬于活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
連桿大小端軸承孔平臺檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查二者的中心線的（）。
活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺對其位置精度進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，以保證（）。
活塞運(yùn)動(dòng)部件失中的原因主要是（）。
（）柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前必須先進(jìn)行車間平臺復(fù)驗(yàn)其相互位置精度。
十字頭式柴油機(jī)活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。
下列檢驗(yàn)中，不屬于活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）。
活塞運(yùn)動(dòng)部件失中不僅加劇磨損，而且還會(huì)產(chǎn)生（）等故障。
活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺檢驗(yàn)使用最多的量具是（）。