A.拆不開的零部件不得強(qiáng)拆
B.對(duì)拆下的零件進(jìn)行磁粉探傷
C.相互配合的零件應(yīng)做好標(biāo)記
D.拆開的孔口應(yīng)遮蓋封堵，避免損傷或進(jìn)入異物
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A．先易后難
B．先附屬后主體
C．先上后下
D．先內(nèi)后外
A.拆卸與清洗
B.檢測(cè)與修理
C.安裝與調(diào)試
D.驗(yàn)收學(xué)習(xí)
A.拆前檢測(cè)
B.拆卸與清洗
C.檢測(cè)與修理
D.安裝與調(diào)試
A.拆前檢測(cè)
B.拆卸與清洗
C.檢測(cè)與修理
D.安裝與調(diào)試
A.拆卸與清洗
B.檢測(cè)與修理
C.安裝與調(diào)試
D.以上均是
最新試題
連桿大小端軸承孔平臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查二者的中心線的（）。
活塞運(yùn)動(dòng)部件失中不僅加劇磨損，而且還會(huì)產(chǎn)生（）等故障。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
活塞運(yùn)動(dòng)部件失中的原因主要是（）。
在平臺(tái)上用Ⅴ形鐵支承活塞桿，檢查活塞與活塞桿同軸度時(shí)，活塞轉(zhuǎn)動(dòng)一周，測(cè)得（）徑向跳動(dòng)即為同軸度誤差。
活塞桿的中心線與十字頭銷的中心線應(yīng)（）。
下列檢驗(yàn)中，屬于活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺(tái)檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）。
新造柴油機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)部件裝船前還要在車間平臺(tái)檢驗(yàn)其相互位置的精度，目的是（）。
連桿大小端孔中心線的平行度偏差不應(yīng)超過（）。
十字頭式柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件（）校中。