單項選擇題橫列式區(qū)段站接入無調中轉列車時,應接入靠近()到發(fā)線上。
A.正線
B.調車場
C.貨場
D.機務段
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1.單項選擇題橫列式區(qū)段站接入到達解體列車時,應接入靠近()的到發(fā)線上。
A.正線
B.調車場
C.到發(fā)場
D.貨場
2.單項選擇題有軌道電路的盡頭線路,其全長為該線路一端的車擋至另一端的()。
A.道岔基本軌接頭
B.警沖標
C.道岔基本軌絕緣處
D.道岔尖軌尖端
3.單項選擇題計算調車場線路的容車數,由于“天窗”等原因,其有效長一般按計算實際有效長的()確定。
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
4.單項選擇題道岔由()部分組成。
A.五
B.四
C.三
D.二
5.單項選擇題道岔編號時,()上的道岔應編為連續(xù)的單數或雙數。
A.正線
B.到發(fā)線
C.調車線
D.渡線
最新試題
由于運量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時,易腐貨物的質量是否適合棚敞車運輸,由()負責確定。
題型:單項選擇題
()的線路禁止溜放調車。
題型:單項選擇題
加冰冷藏車每輛裝(卸)車作業(yè)時間(不包括洗車和預冷時間)不得超過()
題型:單項選擇題
編制的普通記錄有涂改時,在涂改處須()
題型:單項選擇題
車輛資產移交記錄是()
題型:單項選擇題
運輸易腐貨物時,要優(yōu)先使用()裝運。
題型:單項選擇題
()屬于運用車。
題型:單項選擇題
()是易腐貨物運輸的主要方式。
題型:單項選擇題
編組超重列車時,在中間站應得到調度所()的同意。
題型:單項選擇題
無運轉車長值乘的列車在中途站進行列車交接時,當貨物運單或封套上封印號碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章,應()后繼運。
題型:單項選擇題