A.實際裝有貨物的貨車
B.實際空閑的貨車
C.運輸中的防洪備料車
D.正在進行清洗的良好罐車
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A.增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
A.列車調(diào)度員和機務(wù)段調(diào)度員
B.列車調(diào)度員和機車調(diào)度員
C.機車調(diào)度員和機務(wù)段調(diào)度員
D.列車調(diào)度員和司機
A.有人看守道口
B.停有裝載易燃品車輛
C.停有準(zhǔn)備進行裝卸作業(yè)車輛
D.停有乘坐旅客車輛
A.客車
B.落下孔車
C.機械冷藏車
D.動車組
A.汽車跨及兩平車時
B.客車
C.D17型落下孔車
D.凹型車
最新試題
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中途站進行列車交接時，當(dāng)貨物運單或封套上封印號碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章，應(yīng)（）后繼運。
重罐車上蓋開啟，發(fā)現(xiàn)后由車站負(fù)責(zé)關(guān)好，并（）證明。
車站采用正算法一小時結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時欄應(yīng)填記（）
加冰冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時間（不包括洗車和預(yù)冷時間）不得超過（）
無守列車實行站與站間交接檢查的（），車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
當(dāng)（）時，應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進行貨物列車正點統(tǒng)計。
在發(fā)站或中途站發(fā)現(xiàn)空罐車、加冰冷藏車冰箱蓋上蓋張開，應(yīng)（）
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），無需編制記錄和拍發(fā)電報只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
普通記錄的（）應(yīng)及時收回，不丟失，不缺頁。
列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的（）發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時，計算貨車出人。