單項(xiàng)選擇題單線非自動閉塞區(qū)段，旅客列車基本扣除系數(shù)一般是（）。
A.不一定
B.等于1
C.小于1
D.大于1
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1.單項(xiàng)選擇題固定車組重量的分組列車，應(yīng)在車流量（）方向上采用。
A.遞增
B.遞減
C.變化不大
D.變化較大
2.單項(xiàng)選擇題編組站運(yùn)輸生產(chǎn)中心任務(wù)是（）。
A.把車流編成各種列車，按列車運(yùn)行圖準(zhǔn)時發(fā)車
B.及時解體列車
C.及時取送車輛
D.確保生產(chǎn)安全
3.單項(xiàng)選擇題單線半自動閉塞區(qū)段，某中間站只有2條到發(fā)線（包括正線在內(nèi)）時，同一時間內(nèi)車站允許列車的會車方式是（）。
A.兩列通過
B.兩列停車一列通過
C.一列通過一列停車
D.兩列通過一列停車
4.單項(xiàng)選擇題全路運(yùn)用車保有量與各鐵路局總運(yùn)用車保有量之和的關(guān)系是（）。
A.大于
B.小于
C.不等
D.相等
5.單項(xiàng)選擇題鐵路局（分局）工作量是（）之和。
A.使用車與接空車
B.使用車與接重車
C.使用車與交重車
D.使用車與卸空車
最新試題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題