A.功能
B.軟件復(fù)用
C.電腦板
D.系統(tǒng)變復(fù)雜
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A.安全氣囊
B.安全帶
C.轉(zhuǎn)向分離機構(gòu)
D.ABS
E.汽車防撞控制系統(tǒng)
A.SRS
B.Airbag
C.SCS
D.SRR
A.取消開關(guān)(CANCEL)
B.停車燈開關(guān)
C.駐車制動開關(guān)
D.離合器開關(guān)
E.空檔起動開關(guān)
A.FACE(吹臉)
B.B/L(臉/腳)
C.FOOT(吹腳)
D.DEF(除霧)
E.F/D(除霧/吹腳)
A.停車燈開關(guān)信號
B.駐車制動開關(guān)信號
C.離合器開關(guān)信號
D.巡航主開關(guān)信號
最新試題
關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說法正確的是()。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路,是因為帶有()。
帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛,其OBD系統(tǒng)獨有的診斷功能是()。
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對應(yīng)的是()。
關(guān)于驅(qū)動總線說法錯誤的是()。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是()的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會出現(xiàn)()。
下列不屬于驅(qū)動總線系統(tǒng)的控制單元的為()。