A.停車燈開(kāi)關(guān)信號(hào)
B.駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)
C.離合器開(kāi)關(guān)信號(hào)
D.巡航主開(kāi)關(guān)信號(hào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.傳感器
B.控制器
C.執(zhí)行器
D.反饋裝置
A.動(dòng)力系統(tǒng)CAN
B.舒適系統(tǒng)CAN
C.信息系統(tǒng)CAN
D.娛樂(lè)系統(tǒng)MOST
A.動(dòng)力系統(tǒng)
B.舒適系統(tǒng)
C.信息系統(tǒng)
D.娛樂(lè)系統(tǒng)
A.信息量大
B.傳輸速率更快
C.實(shí)時(shí)性要求高
D.容錯(cuò)率
A.62.5Kbps
B.100Kbps
C.500Kbps
D.1Mbps
最新試題
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是（）。
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在對(duì)控制系統(tǒng)（）維修后，必須進(jìn)行匹配。
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路，則會(huì)出現(xiàn)（）。
帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛，其OBD系統(tǒng)獨(dú)有的診斷功能是（）。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。
采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形，不能起到確定（）。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為（）。