A.鋼尺
B.竹尺
C.皮尺
D.木尺
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A.1
B.5
C.3
D.2
A.10
B.8
C.15
D.20
A.5m
B.3m
C.2m
D.1m
A.白松
B.杉木
C.榆木
D.馬尾松
A.清除浮渣、塵垢→鑿毛→清洗→鋪水泥漿
B.鑿毛→清除浮渣、塵垢→清洗→鋪水泥漿
C.清洗→鑿毛→清除浮渣、塵垢→鋪水泥漿
D.鑿毛→清洗→清除浮渣、塵垢→鋪水泥漿
最新試題
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對(duì)實(shí)測(cè)或計(jì)算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時(shí)及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。
下列（）屬于Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目。
在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開(kāi)通線路。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為C級(jí)劣化。
對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長(zhǎng)的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）