A、天線
B、電子標(biāo)簽
C、讀寫器
D、計(jì)算機(jī)
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A、光在光導(dǎo)纖維中經(jīng)多次反射從一段傳到另一端
B、光在光導(dǎo)纖維中始終沿直線傳播
C、光導(dǎo)纖維是一種很細(xì)很細(xì)的金屬絲
D、光信號(hào)在光導(dǎo)纖維中以聲音的速度傳播
A、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)
B、實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)
C、智能交通管理系統(tǒng)
D、車載網(wǎng)絡(luò)
A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、①③④
A、構(gòu)架一體化
B、管理一體化
C、服務(wù)一體化
D、網(wǎng)絡(luò)一體化
A、打車難
B、“車找人”或“人等車”的不對(duì)稱情況
C、日益增長(zhǎng)的用戶需求給出租車公交系統(tǒng)帶來的沉重壓力
D、出租車與乘客之間的信息匹配不及時(shí)
最新試題
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
除金屬材料影響外，低頻信號(hào)一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
人類利用了地球的表面資源（動(dòng)植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
除金屬材料外，高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能（）
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來。