單項(xiàng)選擇題智能建筑管理系統(tǒng)必須以系統(tǒng)一體化、功能一體化、()、和軟件界面一體化等多種集成技術(shù)為基礎(chǔ)。

A、構(gòu)架一體化
B、管理一體化
C、服務(wù)一體化
D、網(wǎng)絡(luò)一體化


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題出租車智能調(diào)度系統(tǒng)要解決的實(shí)質(zhì)問題是()。

A、打車難
B、“車找人”或“人等車”的不對稱情況
C、日益增長的用戶需求給出租車公交系統(tǒng)帶來的沉重壓力
D、出租車與乘客之間的信息匹配不及時

2.單項(xiàng)選擇題近年來,成為制約我國農(nóng)業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要問題是()。

A、自然災(zāi)害頻發(fā)
B、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資源緊張和農(nóng)業(yè)對資源消耗過大
C、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入不足
D、農(nóng)產(chǎn)品流通渠道單一

4.單項(xiàng)選擇題微軟于2008年10月推出的云計算操作系統(tǒng)是()。

A、S3
B、谷歌文件系統(tǒng)
C、azure
D、藍(lán)云

5.單項(xiàng)選擇題智能物流系統(tǒng)(ILS)與傳統(tǒng)物流顯著的不同是它能夠提供傳統(tǒng)物流所不能提供的增值服務(wù),下面哪個屬于智能物流的增值服務(wù)?()

A、數(shù)碼倉儲應(yīng)用系統(tǒng)
B、供應(yīng)鏈庫存透明化
C、物流的全程跟蹤和控制
D、遠(yuǎn)程配送

最新試題

除金屬材料外,高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。

題型:判斷題

物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò),也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。

題型:判斷題

底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò),而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。

題型:判斷題

從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。

題型:判斷題

半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。

題型:判斷題

智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

進(jìn)入21世紀(jì),隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展,智能制造的條件貝逐漸成熟,開始在全球范圍內(nèi)快速崛起,工業(yè)發(fā)達(dá)國家不斷推出新舉措,通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進(jìn)智能制造發(fā)展,以提升工業(yè)的制造實(shí)力,提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

題型:判斷題

智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實(shí)現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。

題型:判斷題

高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時,標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。

題型:判斷題

智慧物流的典型特征除了信息化,還有()

題型:多項(xiàng)選擇題