A.航線,同名
B.航線,異名
C.轉(zhuǎn)向點(diǎn),異名
D.轉(zhuǎn)向點(diǎn),同名
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A.原航線前后方向
B.新航線前后方向
C.轉(zhuǎn)向點(diǎn)正橫附近
D.本船首尾線附近
A.逐漸轉(zhuǎn)向法
B.平行方位線轉(zhuǎn)向法
C.導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法
D.利用疊標(biāo)轉(zhuǎn)向法
A.兩方位定位
B.三標(biāo)兩水平角定位
C.單標(biāo)方位距離
D.導(dǎo)標(biāo)方位
A.向左調(diào)整航向
B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無法確定
A.粗大,遠(yuǎn)
B.粗大,近
C.細(xì)長(zhǎng),遠(yuǎn)
D.細(xì)長(zhǎng),近
最新試題
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()