單項選擇題沿大圓航線航行，實際上是船舶（）。
A.選定的大圓弧航行
B.出發(fā)點與到達點之間的恒向線航行
C.將大圓弧分成若干小段，每一段仍然是沿恒向線航線航行
D.出發(fā)點與到達點之間的恒位線航行
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1.單項選擇題使用混合航線的目的（）。
A.縮短航程
B.避開高緯地區(qū)水文氣象惡劣區(qū)域
C.便于繪畫航線
D.使船舶有機會沿等緯圈航行
2.單項選擇題為了避開高緯度海區(qū)惡劣的氣象條件或島礁危險區(qū)，要求航線不超過某限制緯度，這種情況下所采用的大圓航線和限制緯度上的等緯圈航線相結(jié)合的（）即為混合航線。
A.最短航程航線
B.最佳航線
C.氣象航線
D.氣候航線
3.單項選擇題出發(fā)點與到達點位于同一緯度時沿等緯圈航行的航線，是（）的特例。
A.大圓航線
B.恒向線航線
C.最短航程航線
D.大圓航線和恒向線航線
4.單項選擇題（）是：基本沿著兩點間大圓弧航行的航線。
A.等角航線
B.恒向線
C.大圓航線
D.雙曲線
5.單項選擇題下列（）國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定？
A.香港
B.新加坡
C.日本
D.澳洲
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
題型：單項選擇題
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
題型：單項選擇題
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
題型：單項選擇題
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
題型：單項選擇題
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
題型：單項選擇題
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
題型：單項選擇題