A、選呼(單呼)
B、組呼
C、全呼
D、緊急呼叫
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A、行車調(diào)度員1
B、行車調(diào)度員2
C、通信\防災(zāi)調(diào)度員
D、運(yùn)營人員
A、容錯(cuò)和故障弱化
B、獨(dú)立的計(jì)算機(jī)單元
C、分布式的結(jié)構(gòu)
D、故障管理
A、縱向衰減常數(shù)
B、橫向衰減常數(shù)
C、耦合損耗
D、阻抗損耗
A、通信天線
B、電視天線
C、雷達(dá)天線
D、全向天線
A、移動(dòng)臺(tái)(車載臺(tái)和手機(jī))
B、調(diào)度臺(tái)(或指令臺(tái))
C、基站轉(zhuǎn)發(fā)器
D、系統(tǒng)管理終端
E、CCTV
最新試題
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。
運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營結(jié)束后將()拆除。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。