A、行車調(diào)度員1
B、行車調(diào)度員2
C、通信\防災(zāi)調(diào)度員
D、運(yùn)營人員
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A、容錯(cuò)和故障弱化
B、獨(dú)立的計(jì)算機(jī)單元
C、分布式的結(jié)構(gòu)
D、故障管理
A、縱向衰減常數(shù)
B、橫向衰減常數(shù)
C、耦合損耗
D、阻抗損耗
A、通信天線
B、電視天線
C、雷達(dá)天線
D、全向天線
A、移動(dòng)臺(tái)（車載臺(tái)和手機(jī)）
B、調(diào)度臺(tái)（或指令臺(tái)）
C、基站轉(zhuǎn)發(fā)器
D、系統(tǒng)管理終端
E、CCTV
A、同頻單工
B、異頻單工
C、異頻雙工
D、半雙工
E、同頻雙工
最新試題
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號（）表示。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng)，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。