A、通信天線
B、電視天線
C、雷達(dá)天線
D、全向天線
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你可能感興趣的試題
A、移動臺（車載臺和手機(jī)）
B、調(diào)度臺（或指令臺）
C、基站轉(zhuǎn)發(fā)器
D、系統(tǒng)管理終端
E、CCTV
A、同頻單工
B、異頻單工
C、異頻雙工
D、半雙工
E、同頻雙工
A、頻分多址（FDMA）
B、時分多址（TDMA）
C、碼分多址（CDMA）
D、混合多址
A、監(jiān)測各單元的狀態(tài)
B、收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)
C、告警信息以及故障信息
D、更改各單元的工作參數(shù)和基站的硬件配置
A、單呼
B、組呼
C、直通模式
D、緊急呼叫
E、短信息
最新試題
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。
測量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是（）。
驗電時人體應(yīng)與被驗電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專人（）。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動機(jī)不能自行啟動，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。
引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī)，否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。