A、航空
B、“紅杯”、“紅杯水”
C、大件
D、特快
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A、盤(pán)駁郵路
B、市內(nèi)轉(zhuǎn)趟郵路
C、支線(xiàn)郵路
D、農(nóng)村郵路
A、萬(wàn)寧市
B、屯昌縣
C、儋州市
D、東蘭縣
A、岢嵐（kělán）
B、井陘（jǐngxíng）
C、黃驊（huánghuá）
D、洪洞（hóngdòng）
A、非直達(dá)干線(xiàn)汽車(chē)郵路不實(shí)行車(chē)門(mén)施封制度
B、由轉(zhuǎn)運(yùn)人員負(fù)責(zé)沿途郵件押運(yùn)、看護(hù)等相關(guān)事宜
C、卸車(chē)中發(fā)現(xiàn)郵件規(guī)格不符，由收方會(huì)同駕押人員共同開(kāi)拆處理
D、卸車(chē)郵件在未交接完以前，不得從現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移
A、郵件業(yè)務(wù)檔案應(yīng)按期、按類(lèi)別進(jìn)行歸檔，妥善保管
B、收寄和投遞的單據(jù)檔案，應(yīng)按日將上日的送繳檔案室
C、農(nóng)村分支機(jī)構(gòu)的檔案一般按日（班）將上日（班）的送繳檔案室
D、特快專(zhuān)遞業(yè)務(wù)檔案實(shí)行集中管理，中心局或地市局應(yīng)設(shè)立業(yè)務(wù)檔案室，其他開(kāi)辦局可設(shè)檔案室，或設(shè)專(zhuān)人管理
最新試題
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤(pán)駁汽車(chē)、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
凱里有三級(jí)郵區(qū)中心局。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類(lèi)郵件在處理和運(yùn)輸過(guò)程中，拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。
需要托運(yùn)的保價(jià)包裹或保價(jià)函件，必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運(yùn)。
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。
下列關(guān)于“火車(chē)郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）
一級(jí)郵區(qū)中心局、省會(huì)二級(jí)郵區(qū)中心局或主要國(guó)際郵件互換局與相應(yīng)的主要國(guó)際郵件交換站之間的郵路是一級(jí)干線(xiàn)郵路。
我國(guó)設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè)，省級(jí)行政區(qū)31個(gè)。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。