航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時(shí)，應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)交接，并批注車輛到達(dá)時(shí)間。

交寄薄片國(guó)內(nèi)印刷品時(shí)，應(yīng)套封交寄。

我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專用代號(hào)，也是居民和單位通信的代號(hào)。

全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。

凱里有三級(jí)郵區(qū)中心局。

印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。

裝發(fā)臨時(shí)加掛的郵車，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限，25型為20t。

郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。

75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。

運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。