對于缸外形成混合氣的汽油機，其負荷調節(jié)方式是通過改變節(jié)氣門開度大小來控制進入氣缸內的混合氣數量，這種負荷調節(jié)方式稱為（）

以下燃料中，還不能看作為汽車燃料，尚未得到實際使用的是（）。

一般說來，提高汽油機的壓縮比，要相應提高所使用汽油的（）

汽油10％的餾出溫度標志著汽油車的（）能，50％餾出溫度標志著汽油的（），90％餾出溫度標志著燃料中含有難于揮發(fā)的重質成分的數量。

用馬達法測定的辛烷值（MON）比研究法辛烷值（ROM）低。

柴油機的著火過程是（）著火，而汽油機的著火過程則是（）著火。

空燃比

燃料的著火溫度不僅與可燃混合氣的物理化學性質有關，而目與環(huán)境溫度、壓力、容器形狀及散熱情況等有關。

–20號柴油適用的最低溫度是（）。

煉制汽油與柴油最簡便的方法是利用（）不同直接進行分餾，依次得到石油氣，汽油，煤油，輕重柴油和渣油。