A.運(yùn)輸經(jīng)營者的資格管制
B.進(jìn)入市場與經(jīng)營業(yè)務(wù)管制
C.價格管制
D.兼并及過度競爭管制
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A.服務(wù)義務(wù)
B.合理收費(fèi)義務(wù)
C.非歧視義務(wù)
D.安全義務(wù)
A.古典區(qū)位理論
B.改進(jìn)后的區(qū)位理論
C.近代區(qū)位理論
D.現(xiàn)代區(qū)位理論
A.交通運(yùn)輸業(yè)廣泛采用新技術(shù)
B.運(yùn)輸一體化
C.智能化運(yùn)輸
D.快速運(yùn)輸
A.鐵路---公路---水運(yùn)---管道---航空
B.水運(yùn)---鐵路---公路---管道---航空
C.鐵路---水運(yùn)---公路---航空---管道
D.水運(yùn)---鐵路---管道---公路---航空
A.計程運(yùn)價
B.統(tǒng)一運(yùn)價
C.計時運(yùn)價
D.加成運(yùn)價
最新試題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
試述價值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
下列不屬于均衡運(yùn)價理論的必要條件的是()
運(yùn)輸市場不包含()
寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。