A、《道路交通安全法》
B、《道路運(yùn)輸條例》
C、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》
D、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
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A、機(jī)械系
B、液力機(jī)械式
C、電力式
D、壓力系
A、返修，可收取少量維修費(fèi)用
B、無償返修
C、僅收取返修工時(shí)費(fèi)
D、僅收取返修材料費(fèi)
A、精益生產(chǎn)方式
B、流水線生產(chǎn)方式
C、高效生產(chǎn)方式
D、節(jié)約型生產(chǎn)方式
A、英國
B、意大利
C、法國
D、瑞典驅(qū)動(dòng)車輪
A、離合器→變速器→萬向節(jié)→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪
B、離合器→變速器→萬向節(jié)→傳動(dòng)軸→差速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪
C、合器→變速器→萬向節(jié)→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→驅(qū)動(dòng)車輪
D、離合器→變速器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪
最新試題
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些？（）
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
整車對動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。