單項選擇題一級嚙合傳動且轉(zhuǎn)向一致的是（）傳動。
A．圓錐齒輪
B．內(nèi)嚙合齒輪
C．外嚙合齒輪
D．蝸輪蝸桿
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1.單項選擇題能實現(xiàn)在彼此平行，或彼此相交或交錯成任意角度的兩軸間進行傳動的是（）傳動機構(gòu)。
A．摩擦輪
B．鏈
C．齒輪
D．蝸輪蝸桿
2.單項選擇題在高速重載場合，通常采用（）傳動。
A．鏈
B．直齒輪
C．蝸輪蝸桿
D．斜齒或人字齒輪
3.單項選擇題傳動比保持恒定的是（）機構(gòu)。
A．皮帶傳動
B．鏈傳動
C．齒輪傳動
D．凸輪
4.單項選擇題下列齒輪傳動的特點中，不正確的是（）
A.傳動比恒定
B.傳遞功率的范圍廣
C.傳動效率高
D.工作壽命較短
最新試題
在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強度。
題型：單項選擇題
因發(fā)生全齒折斷而失效的齒輪，通常是（）。
題型：單項選擇題
（）是開式齒輪傳動最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
題型：單項選擇題
在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達到（）狀態(tài)時，將有利于提高齒輪抗疲勞強度和抗沖擊載荷作用的能力。
題型：單項選擇題
齒輪傳動中，動載系數(shù)Kv主要是考慮（）因素對齒輪傳動的影響。
題型：單項選擇題
下列（）傳動屬平面相交軸傳動。
題型：單項選擇題
齒輪設計中，采用負變位的主要目的之一在于（）.
題型：單項選擇題
齒輪接觸強度計算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對齒面接觸應力的影響。
題型：單項選擇題
斜齒圓柱齒輪齒數(shù)、模數(shù)不變，螺旋角加大，則分度圓直徑（）。
題型：單項選擇題
齒輪計算載荷中的使用系數(shù)KA不包含（）對齒輪實際承受載荷的影響。
題型：單項選擇題