A.傳動比恒定
B.傳遞功率的范圍廣
C.傳動效率高
D.工作壽命較短
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.小于30HBS
B.大于30HBS
C.30~50HBS
A.齒輪副材料的彈性模量和泊松比
B.齒輪副材料的彈性極限
C.齒輪副材料的強度極限
D.齒輪副材料的硬度
A.越低
B.越高
C.沒有影響
D.沒有確定的變化趨勢
A.齒根彎曲疲勞強度
B.齒根彎曲靜強度
C.齒面接觸疲勞強度
D.齒面接觸靜強度
A.齒輪自身制造精度引起的誤差
B.載荷沿齒寬分布不均
C.雙齒嚙合時的載荷分配不均
D.齒輪以外的其它
A.相等
B.較小
C.較大
D.視實際運轉(zhuǎn)條件,可以大也可以小
A.60
B.75
C.90
D.120
A.輪齒折斷
B.齒面塑性變形
C.齒面磨損
D.齒面膠合
一對相互嚙合的圓柱齒輪,小齒輪用45號鋼調(diào)質(zhì),大齒輪用45號鋼正火,均按無限壽命計算,則在載荷作用下,實際應力與許用應力之間存在的關系是().
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
A.齒面硬、齒芯脆
B.齒面軟、齒芯脆
C.齒面軟、齒芯韌
D.齒面硬、齒芯韌
最新試題
()是開式齒輪傳動最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
齒輪表面的非擴散性點蝕一般出現(xiàn)在()。
斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為()。
與同樣的直齒輪傳動的動載荷相比,斜齒輪傳動的動載荷()。
在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動中,若載荷平穩(wěn),則應以()作為齒輪的設計準則。
選擇齒輪毛坯的形式(鍛造、鑄造或軋制圓鋼)的主要依據(jù)是()。
錐齒輪傳動中,兩軸線之間的交角用得最廣泛的是()。
齒輪因齒數(shù)多而使其直徑增加時,若其他條件相同,則它的彎曲承載能力()。
對于閉式軟齒面齒輪傳動,在潤滑良好的條件下,最常見的失效形式為()。
在下面各方法中,()不能增加齒輪輪齒的彎曲強度。