保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí)，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

正確設(shè)計(jì)交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。