高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

公路選線是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺(jué)效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個(gè)階段。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

保持線形在視覺(jué)上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。