丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí)，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

直線長(zhǎng)度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車的影響越大。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。