不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計成果中的一部分。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個比例。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

正確設(shè)計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計的基本要求。

山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

當(dāng)設(shè)計小時交通量超過設(shè)計通行能力時，車流運行條件好，服務(wù)水平高。